阀笼式调节阀套筒窗口形状设计与流量特性分析

我国的阀笼式调节阀技术起步晚,传统的设计过程常常依赖经验公式,产品的实验结果与设计要求存在较大误差。因此,以阀笼式调节阀套筒为设计对象,基于阀笼式调节阀的孔板流量计原理,推导得到套筒横截面积的通用公式和4种流量特性(直线型流量特性、等百分比型流量特性、抛物线型流量特性和快开型流量特性)不同开度下套筒的横截面积,建立模型并用FLUENT软件进行仿真模拟,将调节阀在不同开度下相对流量的实验值与理想设计值进行对比。结果表明:此设计方法在调节阀开度为30%～80%时具有可靠性,不仅有效满足设计要求,而且该方法设计周期短、成本低、精度高。此外,通过推导的阀笼式调节阀套筒的通用面积公式,可改变套筒进口处和出口处的压力值和不同固有流量特性要求,得到符合特定要求的套筒,故具有一定的工程应用价值。     

液力缓速器液压控制系统设计

液力缓速器体积小,安装方便,在车辆中的使用越来越广泛。设计一种小型液力缓速器及其液压控制系统。该控制系统整体结构简单,布置紧凑,操作方便,在小型车辆上也适用。采用转阀改变缓速器进、出油口通流面积,控制缓速器的制动力矩。转阀具有结构简单、响应迅速且液动力小等优点。该液力缓速器及其控制系统能为小型车辆提供稳定的辅助制动力,并实现多挡位精确控制。     

数字液压缸联合仿真与试验研究

以航天器转运平台使用的数字液压缸为研究对象,根据其结构特点和内部闭环控制原理,利用三维建模软件和ADAMS软件建立其多体动力学模型,利用AMESim软件建立其液压模型,并通过软件接口将液压模型集成到ADAMS环境中,从而实现了联合仿真。利用仿真模型,重点研究了数字液压缸的定位精度,并通过试验验证了模型的准确性。根据仿真及试验提出了通过调整输入脉冲量提高精度的方法,可以满足转运平台工作时的精度要求。同时还通过仿真发现,供油压力波动会导致活塞杆运行时的抖动,增大定位误差。     

注油阀螺纹副结构对轴向载荷分布的影响规律

以油脂注油阀的螺纹副为研究对象,采用简化方法建立了螺纹副的解析模型,并利用所建模型,研究了4种不同螺纹结构的注油阀中螺纹副载荷分布情况,分析了注油阀流道阶梯孔台阶面位置、螺纹环形切槽宽度与位置、轴向切槽的宽度、切槽几何轮廓、注油阀旋合长度以及拉杆直径对螺纹载荷分布的影响规律。     

某液压回油管路回油背压及流动特性研究

液压系统在国防工业、航空航天、工程机械、石油化工、冶金工业等领域有着广泛的应用,管路的合理设计对液压系统的效率、安全性和可靠性有着重要的影响。针对某工程液压系统的回油管路进行分析。首先考虑影响管路压力损失的3种主要因素(沿程损失、局部压力损失和重力损失),根据理论公式计算出管路压力损失;然后利用Fluent流场分析软件,针对回油管路中90°弯头、T型管接头和四通管接头的流动特性进行分析,得到3种管接头的速度云图和压力分布云图。仿真所得结论为上述3种管接头的设计和加工工艺的改进提供了参考,对实际液压系统回油管路的设计和优化具有指导意义。     

分户式燃气采暖炉在住宅中应用的问题

从环保、安全、简易实施、节能节支的角度阐述了分户式燃气采暖炉的优越性。文章对其在住宅中应用时的一些主要问题做了详细的论述,既有专业理论意义,又能满足实际应用的需要。     

PCCP铠装式抗拉力接头的设计、试验及应用

本文介绍了山西省万家寨引黄工程中 ,其DN30 0 0PCCP压力输水管道采用铠装式抗拉力接头平衡管道转弯处产生的轴向推力的措施。并对PCCP铠装式抗拉接头的设计及压力试验的实施过程进行了说明和分析     

供热管网中调节装置的选用

本文通过对供热管网常用调节装置在用户自主调节供热系统与传统供热系统中不同作用的分析,指出了不同供热系统和不同调节方式下应选用的调节装置类型。同时指出平衡阀、自力式流量控制阀、自力式压差控制阀等调节装置都属于调节阀范畴,其口径选择是相似的。本文提出了一种调节阀口径选择的新方法,并与调节阀口径的其他几种选择方法进行对比分析,指出调节阀口径选择的关键是合理确定阀门两侧压差。     

压力注浆治理公路工程矿井采空塌陷区技术的探讨

压力注浆从根本上治理公路工程中的矿井采空塌陷区,本文对该方法的设计、施工及技术要求等若干问题进行探讨。     

流量放大阀特性试验研究

设计优先合流型流量放大阀的试验系统，并在该系统上进行了大量的试验，试验结果表明：当控制流量恒定时，放大流量也为一定值；放大流量随控制流量的变化呈非线性，且左右不对称；放大流量随着负载的增大而减小。